Hade födelsedagskalas i lördags (två månader försent, jag vet), hyrde Göta Källare och bjöd 80 vänner på middag.
Bland all galna presenter (tydligen återspeglar det min personlighet fick jag höra) var det en DAF 66 från 1977 som tog priset!!
Fick nyckeln + GPS-koordinaterna, så i måndags var det bara att släpa med sig ett bilbatteri, verktyg och Micke ut till Haninge för att försöka forsla hem vraket.
Efter en del felkörningar på diverse skogsstigar, hittade vi en blå-grön-mossig sak på en grusväg ute i skogen. Vi ersatte batteriet och satte en skruvmejsel i startmotorn för att få igång aset. Medan motorn blev varm, skrapade jag av all mossa och annat skit från rutorna och satte mig i förarstolen.
Automatlådan av modellen steglös automat, en s.k. Varomatic med remmar, kändes lagom pigg i vinterkylan och eftersom vindrutetorkarna inte fungerar fick jag titta framåt lika mycket genom sidorutan som vindrutan.
Märkte snabbt att detta inte skulle hålla hela vägen in till stan, så vi väljer plan B: mina föräldrars tomt i Vendelsö. Sagt och gjort, svänger in bakvägen till deras hus, tar sats och kör så långt ut i skogen som det går. Upp med huven och loss med batterikabeln för att stänga av bilen – suck.
Nåja, tanken är att jag och Tobias ska ställa upp i Skrotbilsrejset 2012 i denna misär till bil. Listan på saker som måste fixas är lång:
- Bromsarna ligger mot
- Vindrutetorkarna funkar inte
- Nytt batteri
- Fixa tändningslåset så man kan starta och stänga av bilen
- Lappa ihop alla hål i karossen
- Bensinmätaren fungerar inte
- Tutan fungerar inte
- Temperaturmätaren fungerar inte
